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佛山地铁三号线工程美旗站顺利封顶
2018-02-08 09:23来源:fmetro佛山地铁浏览数:21

佛山地铁三号线工程美旗站顺利封顶

——攻坚克难齐聚力,节前封顶暖人心


美旗站封顶剪彩图片


美旗站封顶剪彩图片


2月6日,伴随最后一方混凝土浇筑完毕,佛山地铁三号线3204-1标美旗站顺利实现车站主体结构封顶,取得了阶段性的胜利,成为佛山地铁三号线工程自2016年11月18日全线动工后首座封顶车站,标志着该标段已具备盾构机下井条件,为下步区间隧道的施工奠定坚实基础。


三一重工泵车浇筑顶板混凝土


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佛山地铁三号线工程3204-1标由广东华隧建设集团股份有限公司承建,标段包含1个车站、7段区间以及1段出入场线。其中美旗站位于北滘镇荷岳路与林上路交界处。车站为地下两层11m岛式车站,车站总长 273.20m,标准段基坑宽度为19.70m,深度约为16.13m。本车站采用明挖顺做法施工,围护结构采用地下连续墙加三道内支撑,主体结构为两层横向两跨框架钢筋砼结构。车站划分为12流水段,自两端向中间进行施工,以服务盾构推进需求为目标,并据此进行总体筹划、分阶段部署,确保如期、最大化交付盾构场地。


在美旗站的建设过程中,各参建单位历经艰辛不断克服重重困难,因车站处于深厚淤泥质软土地层中,在基坑开挖过程中出现了土方外运困难、建材供应不及时等诸多难题,各参建单位采取多重保障措施,同时积极开展“抓管理,重安全,强质量,促进度”为主题的大干80天活动,使项目部形成大干快上的良好局面和比、学、赶、帮、超的良好氛围,经过各参建单位最大努力,终于2017年11月27日完成全部底板浇筑。


自2016年11月进场以来,施工单位项目部为了快速打开施工局面,保证节点工期的实现,项目全体参建人员不等不靠,主动出击,以“见缝插针、找缝插针、造缝插针”的工作思路,不断梳理项目施工的关键问题,分析制约节点工期目标影响因素,优化施工组织设计,对内加强管理,精心组织、统筹安排、对安全风险较大的施工工序,组织专家进行反复论证,经过全体参建员工的不懈努力,终于在春节前顺利完成封顶,这为所有在寒冷冬天默默付出的参建人员送去了暖心的欣慰,也让辛苦了一整年的施工工人们可以早点安心回去与家人团圆,共度春节。


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