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上海G320-2标张泾桥深基坑大体积承台混凝土浇筑完毕
2018-05-14 14:34来源:中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司浏览数:42

5月12日14时46分,随着最后一方混凝土泵入张泾桥主墩承台Pm4,上海G320公路改建工程JSI-2标张泾桥主墩深基坑大体积承台混凝土浇筑完成。


三一重工泵车进行张泾桥大体积承台浇筑 - 上海G320-2标张泾桥深基坑大体积承台混凝土浇筑完毕


三一重工泵车进行张泾桥大体积承台浇筑


张泾桥深基坑大体积承台混凝土首件条件验收 - 上海G320-2标张泾桥深基坑大体积承台混凝土浇筑完毕


张泾桥深基坑大体积承台混凝土首件条件验收


现场验收 - 上海G320-2标张泾桥深基坑大体积承台混凝土浇筑完毕


现场验收


承台大体积混凝土浇筑 - 上海G320-2标张泾桥深基坑大体积承台混凝土浇筑完毕


承台大体积混凝土浇筑


张泾桥位于上海市金山区亭林镇松隐亭枫公路,全长226米。张泾河为五级航道,主桥采用一跨两幅分离66米下承式钢管混凝土拱桥,下部结构采用1.2米钻孔灌注桩基础,承台尺寸11.2米×5.2米×2.5米,需要浇筑C30钢筋混凝土145.6立方。


由于主墩承台基坑左右幅设计为整体,且位于亭枫公路中心,必须尽量减少施工对亭枫公路特别是张泾桥周边交通的影响,加之承台位于张泾河畔,地下水位较高,地面向下开挖深度达到8.2米,给承台施工增加了巨大的困难。


为此,项目部开展了“干好G320公路改建工程,以实际行动落实十九大精神”活动,以“梁西军劳模创新工作室”为依托,突破传统思维,创新工艺工法,不断优化施工方案,采取基坑四周加设钢板桩围护、承台基底采用高压旋喷桩加固、在承台基坑北端上方设置4.5米宽的临时便桥,中间承台施工时交通组织变为南北双向“一来一去”的施工方案。此外,项目部还优化了混凝土配合比,在承台内增设了两层冷却水循环管,采用“外保内降”法进行混凝土养护,确保主墩大体积承台混凝土不开裂。


此次张泾桥主墩深基坑大体积承台混凝土浇筑完成,标志着张泾桥施工进入了下部施工攻坚阶段。