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1月18日,全国目前在建的最长最宽湖底隧道——苏锡常南部高速公路太湖隧道工程首段20米长顶板开始浇筑砼,预计19日中午12时左右完成浇筑。整体浇筑C40混凝土约1600立方米,浇筑时长约30个小时。

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2019年1月12日,经过35小时不间断的施工,由桥梁集团第三分公司承建的湄石高速3B标合同段全线控制性工程水田坝特大桥首个承台——左幅6号墩砼成功浇注。承台使用C30混凝土,体积为1056m³。

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1月14日,中国能建安徽电建二公司承建的山西阳泉市盂县电厂2×100万千瓦发电项目送风机室框架5.8米层混凝土浇筑完成,此次浇筑的强度为C35混凝土,共浇筑7小时。

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1月14日7时16分,经过24小时连续奋战,由中铁四局二公司五峰山过江通道公路接线工程芒稻河特大桥34号水中墩承台砼浇筑完成。至此,五个水中墩承台已完成承台浇筑四个,35号水中墩预计25日前浇筑。

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1月13日,杭绍台一标大越路1号桥7-8#墩首件混凝土浇筑,作为2019年新年第一墩,一标结构物正式破土而出,由地下转入地上!标志着杭绍台高速城市段扭转滞后局面,为2020年同步建成通车打好坚实基础!

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广州市轨道交通七号线一期工程西延顺德段03标南涌站从2018年9月27日基坑开挖开始,历经105天,终于在2019年1月10日,顺利完成第一块底板的开盘混凝土浇筑。

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自2018年10月28开始主体结构施工以来,经过全体参建人员为期73天的艰苦奋战,1月8日下午16时,中铁一局建安公司西安地铁一号线二期改扩建工程西咸扩建停车列检库主体框架顺利封顶。

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1月8日上午,中铁十六局三公司苏州G312与G524节点项目首联现浇箱梁混凝土浇筑顺利完成。据了解,此次砼浇筑的首联现浇箱梁为WN匝道桥第二联,梁高1.6米,跨度20×3米,顶板宽9米,底板宽3.7米

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12月30日上午8点钟,由十一化建内蒙分公司承建的恒力(大连)石化有限公司72万吨/年苯乙烯装置精馏塔基础混凝土开始进行浇筑施工。砼总方量近1700m³,属于大体积混凝土浇筑。

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浇筑砼是项目的关键环节,只有浇筑好道路,才能够进行后续的景观工作,进而完成整个项目。1月6日至7日晚,上海滩无动力区、绝顶雄风景观桥和游船码头入口三个地方同时开始进行混凝土浇筑工作。

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2019年1月7日,孟加拉污水处理厂主厂区生化池首块墙体混凝土浇筑顺利完成,本次浇筑墙体高度7.4米,砼总方量300立方米,墙体与上部污泥回流渠道一次完成,耗时10个小时。

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1月5日凌晨,经过近20个小时的连续浇筑,杭海城际铁路跨规划锦绣路支架现浇梁混凝土浇筑顺利完成,设计方量为1135立方米,砼强度为C50。

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