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山东在建最高高速公路桥樵岭前1号大桥合龙 滨莱高速预计9月全线通车

2019-04-16 11:19来源:大众日报作者:吴荣欣浏览数:14

混凝土搅拌运输车浇筑现场 - 山东在建最高高速公路桥樵岭前1号大桥合龙 滨莱高速预计9月全线通车


混凝土搅拌运输车浇筑现场


4月12日23点18分,目前山东省内在建最高公路桥——滨莱高速公路淄博西至莱芜段改扩建工程樵岭前1号大桥合龙段开始混凝土浇筑。4月13日3点18分,经过4小时的连夜奋战,樵岭前1号大桥左幅中跨顺利完成合拢(右幅中跨已于3月5日完成合龙),比预计工期提前15天。至此,滨莱高速改扩建工程主体实现全线贯通,为实现提前3个月全线通车目标奠定了坚实基础。


樵岭前1号大桥是由齐鲁交通发展集团投资建设滨莱高速公路淄博西至莱芜段改扩建工程项目的控制性节点,位于乐疃隧道和樵岭前隧道之间,全长404.4米,双向8车道,最大跨度96米,距离地面垂直高度54.289米,是全省在建最高的高速公路桥。


山东在建最高高速公路桥樵岭前1号大桥合龙 滨莱高速预计9月全线通车


“樵岭前1号大桥于2017年4月开工建设,负责大桥建设的中交第三公路工程局滨莱改扩建工程二标项目部克服了地质条件复杂、地下溶洞溶穴多等不利因素,利用隔桩钻探确定桩基位置,使用旋挖钻机和水磨钻桩基施工技术、翻模、挂篮悬臂施工等技术加快了54米高墩及桥体混凝土现浇施工进度,相对于计划节点工期提前15天完成大桥合拢,为下一步路面结构施工创造了良好基础。”齐鲁交通发展集团滨莱改扩建工程项目办副主任、总工王爱涛说。


“新建设的樵岭前1号大桥比滨莱高速老桥矮了16米,这主要是由于在滨莱高速改扩建项目中进行了降坡处理。”中交三公局滨莱改扩建工程二标段总工程师臧春雷介绍说,“在滨莱高速改扩建规划时,为调整纵坡采取了桥隧相连的设计,从莱芜苗山到淄博博山的20多公里的山区段不断调整纵坡,使得纵坡由原来的5%减少到3%,设计时速由过去的80公里/小时提高到100公里/小时。不仅提高了高速公路平顺性、安全性,还保证了车流量。”


山东在建最高高速公路桥樵岭前1号大桥合龙 滨莱高速预计9月全线通车


据了解,滨莱高速是我省重要的南北黄金大通道。淄博西至莱芜段改扩建工程贯穿鲁中地区,是我省首条山岭重丘区高速公路改扩建项目,也是目前我省技术含量最高、施工难度最大的高速公路建设项目。截至目前,工程已累计完成投资77.45亿元,占概算总投资的72.2%。路基、隧道、桥梁工程已基本完成,路面、房建、交安、机电、绿化工程正全速推进。


“樵岭前1号大桥提前完成合拢是滨莱高速改扩建工程取得的又一个重大节点性胜利,下一步我们将按照项目总体工组织计划,加快推进全线路面施工进度,力争于8月份完成主体工程建设,9月份实现全线通车。”王爱涛说。