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黔江区过境高速项目阿蓬江2号特大桥首个承台大体积混凝土浇筑完成

2020-04-09 08:54来源:上游新闻·重庆晨报浏览数:25

混凝土输送泵车、混凝土搅拌运输车浇筑现场 - 黔江区过境高速项目阿蓬江2号特大桥首个承台大体积混凝土浇筑完成


混凝土输送泵车混凝土搅拌运输车浇筑现场


3月31日11时,黔江区过境高速公路项目阿蓬江2号特大桥首个承台大体积混凝土浇筑顺利完成。


记者从中铁建重庆投资集团获悉,阿蓬江2号特大桥是黔江区过境高速公路项目重难点及控制性工程,全长858m,主桥采用双向双车道设计,桥面设计净宽12.5m,设计时速80公里每小时,横坡为单向2.0%。


本次浇筑的7号墩承台高5m、长30.1m、宽15.1m,混凝土方量2272m³,是阿蓬江2号特大桥首个大体积承台。29日10时开始浇筑,31日11时浇筑完成,全程历时49小时。


混凝土输送泵车、混凝土搅拌运输车浇筑现场 - 黔江区过境高速项目阿蓬江2号特大桥首个承台大体积混凝土浇筑完成


据介绍,由于设计方量大,便道路窄弯急,既有舟白大桥又为III类危桥,重型车辆通行存在较大安全隐患,混凝土无法直接运输通过。为保证浇筑作业顺利完成,项目部投入120型号拌合机两台生产混凝土,施工现场采用天泵、地泵同时作业,运输罐车14辆分列桥两端,运输端罐车通过地泵将混凝土传送至作业端,避免罐车直接过桥,有效化解了安全风险。


据悉,黔江区过境高速公路项目全长20.395公里,起于黔恩高速公路黔江北互通,经正阳、舟白、冯家,止于水田乡龙桥村附近,投资约28.95亿元,采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时。项目预计2022年建成通车,届时,包茂高速和黔恩高速将连接成网,在黔江区内形成环线,对改善渝东南地区的交通状况,促进武陵山区发展具有重要意义。


上游新闻.重庆晨报记者 黎静 实习生 柳砚秋