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中铁十五局四公司楚大项目首个大体积承台混凝土浇筑 渔泡江特大桥

2020-09-14 10:27来源:中铁十五局四公司作者:雷丽璇 杨飞浏览数:6

混凝土搅拌运输车 - 中铁十五局四公司楚大项目首个大体积承台混凝土浇筑 渔泡江特大桥


混凝土搅拌运输车


8月27日,随着最后一方混凝土的注入,中铁十五局四公司楚大项目渔泡江特大桥左幅9号承台顺利浇筑完成,浇注方量为1077.5方,历时25小时。该桥主墩高达94m,为全线最高墩。


渔泡江特大桥是楚大项目重点控制工程,主桥采用87+160+87m的预应力混凝土连续钢构,引桥采用30m结构连续T梁,桥梁全长左880/右850mm;单幅桥面宽16.5m;主桥最高桥墩94m,为双肢薄壁墩空心墩,是楚大高速重点控制性工程,桥墩桩基是直径为2.2m的钻孔桩,桩长80m,承台尺寸为17.1米×12.6米×5米,钢筋13.12t,承台采用C40混凝土连续浇筑,一次成型。


中铁十五局四公司楚大项目首个大体积承台混凝土浇筑 渔泡江特大桥


作为全线第一个浇筑的大体积承台,为了确保工程质量,技术员分别在承台钢筋绑扎、预埋墩身钢筋时先后进行了多次测量放样,确保承台标高、中线位置精确到位。针对渔泡江特大桥承台混凝土体积大、技术复杂,以及钢筋密度高、绑扎困难,混凝土浇筑、震捣难度大等特点,项目部组织技术人员召开了技术交底会,对安全施工标准、钢筋制作绑扎、预埋件及冷却管布设、施工及养护措施等进行详细交底,人员合理分工,同时合理调配物资、机械设备,确保各项工作准备到位。主要技术管理人员靠前指挥,并及时给予技术指导。


为保证混凝土运输畅通,项目部安排专人沟通协调,确保拌合站到施工现场交通不堵。技术管理人员、试验室人员整夜蹲守在现场,浇筑过程质量安全有序可控。


项目参建各方对本次浇筑工作高度重视、密切配合,经过昼夜奋战,最终安全优质高效的顺利实现了浇注任务,为完成项目工程整体施工进度迈出了坚实的一步,也为大体积混凝土浇筑提供了宝贵的经验。


(中铁十五局四公司楚大项目 雷丽璇 杨飞)